Direi di si, se qualcuno glielo insegna o lo porta in volo con se!
Ingombrante passeggero? ..Nemmeno tanto, anzi può essere lui a guidare i nostri voli, è risaputo che i pinguini sono spesso argomento di studio per i progettisti di vele da parapendio.

L'obbiettivo è chiaro: avere una chance con Licia Colò! Ma ci sono anche obbiettivi minori, tra i quali riuscire a resuscitare il mio primo netbook a cui sono affezionato e che era finito in fondo ad un armadio, col futuro di restarci.
Veniva con me dapertutto, ogni suo segreto era stato violato come ogni parte a cui si riusciva a mettere mano e anche il suo cuore poteva essere manipolato a piacere diventando lo strumento dei desideri del momento... Licia Coloooò?? Mavà ... l'eeepc 4G!
Cosa non è, si fa prima a dire questo; non è un termine di paragone con nulla che viene attualmente usato e non intende sostituire nulla. Ci sono molti motivi per cui non potrebbe essere più che un'esperimento, quindi mi preme sottolineare subito che lo scopo è più ludico che scientifico-aereonautico.
Certo un vantaggio lo ha, anche a confronto con i più moderni tablet, dispone di ogni tipo di connettività, supporta software a piacimento e il pinguino si sà, si lascia addomesticare con un po' di carezze, è open!

Anche se dalle foto che seguono il progetto sembra a buon punto, quella che vedete è la parte più semplice, solo un po' di pazienza e precisione quanto più possibile.
La parte più complicata sarà risolvere le seguenti problematiche:
- Navigazione: si può valutare di mettere il film "touch" ma non sono convinto che sia il miglior metodo, voglio ancora verificare l'idea di utilizzare un joystic da posizionare direttamente sul guanto o sulla bretella.
- Batteria: questa sarà una parte veramente dolente, la sua batteria (già pesantina di per se) garantisce + o - 1 ora di autonomia, immaginando poi di dover alimentare anche qualche dispositivo usb, è impensabile utilizzare quella attuale o comunque utilizzarla così com'è... non ho idee, vedremo.
- Protezione: non è proprio la cosa ideale a cui far prendere i colpi di un decollo sbagliato, e capita..., ho già qualche idea per coinvolgere nel progetto qualche volontario, a sua insaputa, sono certo di arrivare a risultati accettabii, anche se rimarrà comunque un rischio permanente.
- Test di pericolosità: questa è un po' un incognita, bisogna valutarla una volta montata, ma è importante che non costituisca rischi per il pilota in caso di incidenti.

Bene, per ora vi lascio alle immagini. Alcune cose sono grezze e provvisorie poichè è previsto un'altro smontaggio prima del collaudo, necessario alla modifica di alcune connessioni e allo spostamento del tasto di accensione/spegnimento.